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SPARK
IMPORTANTE:
Note que a montagem do amortecedor NUDE2 só deve ser feita conforme mostra a aliustração abaoxo.
A montagem do amortecedor traseiro de outra forma ou em outra posição pode causar danos irreparáveis ao
quadro, os pivots do linkage e em seus rolamentos e no amortecedor.
O mesmo se aplica para os amortecedores M210 e X-fusion E1 que equipam alguns modelos de Spark.
IMPORTANTE:
Após a desmontagem do amortecedor traseiro os dois parafusos de fixação principais devem ser apertados com
o torque máximo de 5 NM / 44in-lbs.
Se estes números não forem respeitados o amortecedor poderá apresentar danos.
SET-UP DE OUTROS AMORTECEDORES:
A SCOTT recomenda o uso de apenas o SCOTT NUDE2 (DT M210/X-FUSION E1 com as Spark foram
desenhados, ambos, para uma combinação perfeita quando a ssunto é suspensão linear.
Também recomendamos que o SAG nesses amortecedores devem respeitar 10mm (aro 26”) e 7mm (aro 29”).
Para os ajustes básicos de inflar o amortecedor e ajustes de retorno favor rever as descrições do NUDE2 TC.
OUTROS MODELOS DE AMORTECEDORES NAS SPARK:
Se é do interesse do cliente ou usuário utilizar outro amortecedor que não seja o amortecedor original que
acompanha a bike na ato da compra, se faz necessário, ter certeza que o amortecedor atenda as medidas do
quadro e que após colocado na bike o mesmo não bata no quadro ou durante o funcionamento do mesmo não
cause nenuhuma fricção extra no material comprometendo o produto e segurança do ciclista.
Por favor siga as instruções abaixo.
Por favor certifique que a montagem do amortecedor traseiro ou seus componentes e acessórios não irão tocar
o quadro durante a troca.
Para fazer a troca recomendamos sempre que o amortecedor seja esvaziado na válvula de ar e seja comprimido
por completo.
Se durante a troca e instalação ficar constatado que o amortecedor toca no quadro ou o espaço necessário não
é suficiente, não o utilize.