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WORKBOOK
2012
22
SPARK
FERRAMENTAS RECOMENDADAS PARA O AJUSTE DO AMORTECEDOR
Para fazer o set-up do amortecedor recomendamos a utilização de uma bomba que possua um mostrador de
pressão acima de 20 Bars/ 300 psi com um conector especial que previna que o ar escape durante a retirada do
pino, garantindo que o amortecedor ficará com a pressão desejada.
Por favor, note que ao conectar a bomba na válvula do amortecedor o ar passará pela mangueira e
irá acusar a pressão no momento, devendo então, bombear até pressão desejada novamente.
Tenha certeza de fazer um equilíbrio em relação a este ar que é perdido no momento de conectar e
desconectar a bomba da válvula. Tolerância de 10%.
AJUSTANDO A SPARK COM O AMORTECEDOR NUDE 2
O ajuste do amortecedor SCOTT NUDE 2 é fácil e só deve levar alguns minutos.
IMPORTANTE:
Para qualquer tipo de ajuste na camara de ar ou mola de ar deve-se colocar a trava na posição “all travel”
(curso total da suspensão).
Para ajustar a pressão do ar na camara de ar do amortecedor SCOTT NUDE 2 por favor siga as instruções
abaixo:
1.
Remova a tampa da camara de ar (S5) localizado no terminal de cabo no amortecedor (S3)
2.
Conecte a bomba de amortecedor na válvula da camara de ar conforme indicado e instruído
anteriormente e tenha certeza de travar corretamente.
3.
Favor notar que pode levar algumas “bombadas” ate o amortecedor começar a ser calibrado
efetivamente. Coloque a pressão desejada ou adequada ao peso do ciclista sempre levando em
conta o valor de 10% para o ar que possa ser disperdiçado ao desconectar a bomba.
4.
Bombeie a pressão desejada. Note que no corpo do amortecedor existe uma tabela indicativa de
peso X pressão que é o peso do ciclista e a pressão correspondente.
5.
Quando chegar a pressão desejada, destrave a bomba da válvula e coloque a tampa de volta ao
amortecedor cuidadosamente
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