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WORKBOOK
2012
16
SPARK
COMPARAÇÃO ENTRE O NOVO NUDE 2 COM O NUDE TC
Além da redução de peso e a segunda camara de ar, agora acoplada internamente no corpo principal do
amortecedor, a grande diferença foi na redução da relação entre curso total e curso da camara que permite
uma melhor função entre controle de compressão e retorno.
Com pequenos movimentos a circulação de óleo pode ser controlada melhor e o sistema trabalha com maior
precisão.
Note que, não faria sentido diminuir a relação dos cursos para abaixo de 2,4 porque a temperatura do
amortecedor subiria considerávelmente dado pela fricção dos retentores dentro da camara de ar. Se fosse um
amortecedor mola/óleo seria possível mas não seria possível ter uma segunda camara de ar embutida e baixo
peso como em um amortecedor a ar.
Com a segunda camara de ar integrada no corpo do amortecedor permite o encaixe e utilização de garrafas de
água maiores dado ao maior espaço no quadro.